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キックスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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キックスとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS Q8
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2270万円
RS Q8の相場表を見る
1527 中古車掲載台数 12
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ステアリングヒーター

    本体価格
    292万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナープロパイロットAビューカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ AVM 前後ドラレコ プロパイ ETC2.0

    本体価格
    293万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社試乗車・プロパイロット搭載

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キックス eパワーX  OP10年保証対象 純正9インチナビ 

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全方位 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/サンルーフ/RSエキゾースト

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1690万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1663万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD SPカラー レザーPKG セラミックB OP390

    本体価格
    1438万円

関東
485
206.4万円
関西
172
209万円
東海
254
214万円
北海道
54
219.5万円
九州
243
220.1万円
東北
100
209.9万円
北陸・甲信越
99
206万円
中国
74
210.9万円
四国
46
186.6万円
地域別台数
関東
4
1465.5万円
関西
3
1469.3万円
東海
0
---
北海道
2
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2270万円
北陸・甲信越
1
1802万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS Q8
275.9万円370万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1198 排気量(cc) 3996
82 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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