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ルークスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS Q8
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
6622 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビTV アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション R5登録純正9型ナビ360°カメラLED両側電動

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューM

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 4WD 9インチナビ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック付・全方位カメラ

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ ABS エマージェンシーB

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    105.6万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD SpecialColor/スポエキ/CeramicBrake/Black

    本体価格
    1298万円

関東
1857
126万円
関西
845
128.9万円
東海
879
129.8万円
北海道
230
150.2万円
九州
1191
135.4万円
東北
618
135万円
北陸・甲信越
401
130万円
中国
389
129.4万円
四国
212
125.8万円
地域別台数
関東
5
1514.4万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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ルークスとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS Q8
141.6万円245.4万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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