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NV100クリッパーリオとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  RS Q8
VS
35.9万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
461 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外ナビ TV 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド CD 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワーゲンバス仕様 パワースライドドア付

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ Bluetooth

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ 左パワードア 新車保証書

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車いす移動車

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 全塗装 キャリア 片側PS ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1698万円

関東
141
119.5万円
関西
76
125.7万円
東海
56
147.9万円
北海道
20
142万円
九州
58
132万円
東北
42
133.8万円
北陸・甲信越
32
139.1万円
中国
23
135.5万円
四国
13
135.9万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
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四国
0
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NV100クリッパーリオとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  RS Q8
160.6万円199.7万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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