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XVとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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XVとRS Q8の中古車情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS Q8
VS
94.8万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
943 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/4WD/純正メーカーナビ/BT

    本体価格
    152.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8型ダイアトーンナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    219.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    216.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ・フルセグTV・黒革シート

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 後期型 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    229.9万円

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    1802万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

関東
220
177.6万円
関西
107
193.6万円
東海
143
185.8万円
北海道
81
181.8万円
九州
93
189.6万円
東北
117
179.2万円
北陸・甲信越
123
183.5万円
中国
45
181.3万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
5
1514.4万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1802万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS Q8
213.8万円295.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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