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MIRAIとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  RS Q8
VS
46万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 1330万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
112 中古車掲載台数 14
  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル OBD診断済/純正ナビ/ツートンルーフ

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC Fカメラ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙車 純正9型ナビ Bカメラ 1500W給電

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ/バックカメラ/ホワイトレザー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MIRAI Z モデリスタエアロ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MIRAI Z アドバンスド ドライブ 

    本体価格
    346万円

  • トヨタ MIRAI Z ガラスルーフ 20インチアルミホイール

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1465万円

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    本体価格
    1515万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

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    1279.9万円

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    本体価格
    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    1450万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

関東
37
169.1万円
関西
12
216.9万円
東海
38
212.7万円
北海道
1
375万円
九州
12
245.4万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
6
193.6万円
四国
2
390万円
地域別台数
関東
4
1593.8万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  RS Q8
710万円861.1万円 新車時価格 1869万円2206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
182 最高出力(馬力) 600~640
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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