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ピクシスメガとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  RS Q8
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
346 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 禁煙/純正ナビ(CD・BT)/ワンセグ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ GターボレジャーエディションSAIII バックカメラ&両側パワースライド

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 車検8年12月 片側パワースライド

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 4WD 本州仕入車 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ G SA 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    102.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    120.3万円

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    2300万円

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    1279.9万円

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    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD SpecialColor/スポエキ/CeramicBrake/Black

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB カーボンPKG パノラマ フルOP

    本体価格
    1597万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1690万円

関東
94
106.3万円
関西
45
110.6万円
東海
64
110.2万円
北海道
21
122万円
九州
47
105.1万円
東北
29
122.9万円
北陸・甲信越
18
105.5万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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ピクシスメガとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  RS Q8
135万円187.6万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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