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6シリーズグランクーペとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  e-tron
VS
88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 408万円778万円
e-tronの相場表を見る
75 中古車掲載台数 16
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    120万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ワンオーナー VOSSNE20インチ 車高調

    本体価格
    289万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 弊社下取1オナ 黒革 アダプティブLED

    本体価格
    299万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 3DDesignマフラー/サンルーフ/本革/ナビTV

    本体価格
    231.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDライト 黒革 チルトサンルーフ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ・黒革シート・20インチAW

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    317.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 前席コンフォート サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期Dアシスト+ 黒革 ACC HUD CアクセスLED

    本体価格
    208万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 正規D車 サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    155.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオナ・B&O・ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    698万円

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    408万円

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    本体価格
    580万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP Vエクステリアミラー

    本体価格
    778万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    455万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    568万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD SR サイレンスP バーチャルミラー 21AW

    本体価格
    529万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    425万円

関東
26
207.3万円
関西
23
262.5万円
東海
9
160.6万円
北海道
1
148.8万円
九州
3
269万円
東北
3
156万円
北陸・甲信越
2
280.1万円
中国
8
197.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
475万円
関西
3
494.3万円
東海
4
635.5万円
北海道
2
623万円
九州
1
408万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
548.5万円
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとe-tronのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  e-tron
986万円1485万円 新車時価格 933万円1256万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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