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Q5スポーツバックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   アウディ  S3セダン
VS
358万円728万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
163 中古車掲載台数 46
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュPKG OP19AW マトリ 黒革 TV 全周囲

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    510万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TV ステアリングヒーター

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    510万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・元試乗車・

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインダイナミックエディションPKG

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン+PKG マトリクスLED 1オーナー

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    433万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    189.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    239万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang&Olufsen ファインナッパ認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    575万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDヘッドライト キャリパーレッド

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPkg・マトリクスLED・

    本体価格
    567万円

関東
77
507.3万円
関西
29
527.8万円
東海
28
550.3万円
北海道
5
504.2万円
九州
12
508.5万円
東北
2
453.4万円
北陸・甲信越
4
606万円
中国
5
553.2万円
四国
1
650万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
10
327.8万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
394.7万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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Q5スポーツバックとS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   アウディ  S3セダン
729万円866万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1968 排気量(cc) 1984
204 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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