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ハイゼットカーゴとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 376.6万円765万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 159
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ /ターボ/Tチェーン/4AT/ナビ/フルセグ/ETC/

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 全席P/W 電動格納ミラー ABS 無修復歴車

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 事業用・建築・荷室・職人棚・キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備2年実施 タイヤ新品 禁煙車 AT

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 衝突軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検8年7月/ナビ地デジTV/キーレス/PW/ETC付

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 天然ガス仕様車 エアコン パワステ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 エアコン アクセサ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス・保証付

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    132.8万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオナ レイズ20AW 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    539.8万円

関東
767
91.7万円
関西
430
77.9万円
東海
360
86.1万円
北海道
129
87万円
九州
542
79万円
東北
292
88.4万円
北陸・甲信越
194
94.5万円
中国
175
81.1万円
四国
165
90.2万円
地域別台数
関東
72
525.3万円
関西
34
504.6万円
東海
27
561.1万円
北海道
5
503.8万円
九州
9
505.8万円
東北
4
543.3万円
北陸・甲信越
5
523.4万円
中国
3
569.4万円
四国
0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  Q5スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
658 排気量(cc) 1968
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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