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Q5スポーツバックとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとマスタングの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   フォード  マスタング
VS
358万円728万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
163 中古車掲載台数 151
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ワイヤレスチャージ Rカメ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 特別限定車グレーレザー 新車保証継承

    本体価格
    565万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディゼールTB 衝突軽減 ナビ 全方位M

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD プラスPKG ラグジュアリーPKG 黒革 禁煙車

    本体価格
    463.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line アウディ認定中古車SラインコンフォートPG

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 全席シートヒーター ACC

    本体価格
    404万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 元デモカー/コンフォートPKG/認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハーフレザー 純正ナビ 360カメ レダ

    本体価格
    376.6万円

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    249万円

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    応談

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    44.8万円

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    358万円

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    応談

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    応談

  • フォード マスタング シェルビーGT500 シェルビーGT500 6MT 革 ナビTV 20AW 左H

    本体価格
    650万円

関東
77
507.3万円
関西
30
529.9万円
東海
28
550.3万円
北海道
4
540.7万円
九州
12
508.5万円
東北
2
458.4万円
北陸・甲信越
4
606万円
中国
5
553.2万円
四国
1
650万円
地域別台数
関東
68
533.9万円
関西
17
424.7万円
東海
38
516.8万円
北海道
0
---
九州
11
341.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
9
488万円
四国
3
170万円

Q5スポーツバックの中古車を探す

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Q5スポーツバックとマスタングのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   フォード  マスタング
729万円866万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1968 排気量(cc) 2260~5200
204 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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