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ESとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ESとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  Q5スポーツバック
VS
245.9万円678万円
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中古車相場 368万円728万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
312 中古車掲載台数 160
  • レクサス ES 300h バージョンL LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/BSM/HUD

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    645万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オナ サンルーフ 三眼LED 赤革温冷席 BSM

    本体価格
    381.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ デジタルアウターミラー 全周囲

    本体価格
    443.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラマモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    389万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期 SR 黒革 マクレビ ナビTV

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラ BBS20アルミ 禁煙

    本体価格
    552万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD プラスPKG ラグジュアリーPKG 黒革 禁煙車

    本体価格
    468.8万円

関東
98
428.4万円
関西
64
428.7万円
東海
53
449.2万円
北海道
0
---
九州
51
468.5万円
東北
15
455.9万円
北陸・甲信越
11
501.3万円
中国
17
460.3万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
72
509.7万円
関西
31
533.2万円
東海
28
545.4万円
北海道
4
540.7万円
九州
12
506.9万円
東北
3
458.2万円
北陸・甲信越
5
564.4万円
中国
4
559.5万円
四国
1
650万円

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ESとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  Q5スポーツバック
580万円728万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2487 排気量(cc) 1968
178 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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