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ロードスターとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  Q5スポーツバック
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 368万円728万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 158
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション オープン レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    303.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 走行10000キロ・車検2年・ナビ地デジBカメ

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ AT BOSEサウンド 社外AW

    本体価格
    126万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動ハードトップ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 社外エアロ TEIN車高調 バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT ワンオーナー レザーPKG 純正ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 社外17inナビ地デジBluetoothレーダ記録簿

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT シートヒーター.本革シート.純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 下廻り画像/レザーシート/ウッド調内装

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革/走行55000キロ/ナビ/カメラ/DTV/革巻S

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング/TV/20inchアルミ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    417.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインPKG+ 1オーナー 禁煙 メーカー保証

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    458万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD グレーレザー 21AW OLEDリヤ

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 Sラインプラス 認定中古車

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 20インチAW 1オーナー

    本体価格
    440万円

関東
513
180.4万円
関西
207
201万円
東海
258
198.8万円
北海道
24
159.3万円
九州
144
178.3万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
124
217.3万円
四国
44
175.2万円
地域別台数
関東
70
510万円
関西
31
533.2万円
東海
28
545.3万円
北海道
4
540.7万円
九州
12
506.9万円
東北
3
458.2万円
北陸・甲信越
5
564.4万円
中国
4
559.5万円
四国
1
650万円

ロードスターの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  Q5スポーツバック
249.5万円375.3万円 新車時価格 729万円866万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1496 排気量(cc) 1968
131~136 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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