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ノートとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  Q5スポーツバック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 376.6万円768万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 154
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正フルセグナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 軽減ブレーキ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー インテリジェントルームミラー 16インチAW

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 助手席スライドUPシート

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR ブラックアロー 4WD 月々プランコーナー展示車 ナビ クルコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII 衝突被害軽減S/LEDヘッドランプ/純正Mナビ

    本体価格
    48.2万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元社有車 TV SlinePiusPKG

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
74
514.6万円
関西
32
510.9万円
東海
26
567万円
北海道
4
520.5万円
九州
7
498万円
東北
3
524.8万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
2
610.1万円
四国
0
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Q5スポーツバックの中古車を探す

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ノートとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  Q5スポーツバック
203万円306.4万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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