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リーフとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 376.6万円765万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
887 中古車掲載台数 160
  • 日産 リーフ G セグ12ナビDVD再BT全方位DミラーLEDヘッド

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビTV アラモニ プロパイロット ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 リーフ G 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 電気自動車

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ G TV Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エマブレ/Bカメラ/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ X コネクトナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ S 1オーナー・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 1年保証ナビフルセグTVシートヒーターLED

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    452.5万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

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    658.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモカー認定中古サンルーフSライン

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラスタPアーティ革OP20AWステアH外TV

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD Sラインプラス ファインナッパ マトリ

    本体価格
    548万円

関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
75
521万円
関西
35
511.3万円
東海
26
564.7万円
北海道
5
503.8万円
九州
8
500.5万円
東北
4
543.3万円
北陸・甲信越
5
523.4万円
中国
2
610.1万円
四国
0
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リーフの中古車を探す

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リーフとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q5スポーツバック
315万円583.4万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
--- 排気量(cc) 1968
150~218 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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