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Q5スポーツバックとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
368万円728万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 15.9万円135万円
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160 中古車掲載台数 58
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    577万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen バーチャルCP AppleCarPlay

    本体価格
    499.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 Sラインプラス 認定中古車

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line グレイシアホワイト ディーゼルターボ

    本体価格
    669万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスP コンフォートP フルセグTV

    本体価格
    565.1万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineplusP  コンフォートP

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    423万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラスPG TVチューナー

    本体価格
    468万円

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    110.6万円

関東
72
509.7万円
関西
31
533.2万円
東海
28
545.4万円
北海道
4
540.7万円
九州
12
506.9万円
東北
3
458.2万円
北陸・甲信越
5
564.4万円
中国
4
559.5万円
四国
1
650万円
地域別台数
関東
27
58.8万円
関西
11
47.3万円
東海
5
69.4万円
北海道
3
31.5万円
九州
1
60万円
東北
4
58.9万円
北陸・甲信越
3
79.6万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

Q5スポーツバックの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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Q5スポーツバックとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   スバル  インプレッサスポーツワゴン
729万円866万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1968 排気量(cc) 1493~1994
204 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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