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スイフトとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  Q5スポーツバック
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 376.6万円768万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 156
  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ ETC

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 ナビ デュアルブレーキサポート シートヒ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 追従クルコン ETC 衝突軽減 純AW 予備キー

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 3型モデル 5速MT M13A型直4 DOHC VVT

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 インタークーラーターボ 6速

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車・キーレス・サポカー

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    462万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全方位M/パークアシスト/ACC/マトリクスLED

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    467.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・タッチレスポンス付MMiナビ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-パノサンTVステアヒ-タ-コンフォPKG

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV・360度カメラ・新車保証継承・認定中古

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV Sline plus コンフォートP

    本体価格
    620万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TV ステアリングヒーター

    本体価格
    438万円

関東
874
130.9万円
関西
365
145.2万円
東海
388
138.9万円
北海道
149
116.5万円
九州
352
136.1万円
東北
285
133.9万円
北陸・甲信越
223
124.4万円
中国
192
132万円
四国
102
126.2万円
地域別台数
関東
74
521万円
関西
34
510.9万円
東海
25
562.7万円
北海道
5
503.8万円
九州
7
498万円
東北
3
528.4万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
2
610.1万円
四国
0
---

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Q5スポーツバックの中古車を探す

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スイフトとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  Q5スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1197~1371 排気量(cc) 1968
82~140 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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