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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  Q5スポーツバック
VS
21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 368万円728万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
830 中古車掲載台数 161
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンHV アスリートS 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビ TV ETC Bカメラ クルコン Pスタート

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 社外ナビ LEDヘッドライト デアイサー

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンスPKG/ナビ/プリクラ/HID

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 社外フルエアロ純正ナビBカメ地デジBT音楽

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期モデル/モデリスタフルエアロ/地デジTV

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    146万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD LED・アシスタンスPkg・ACC・シートヒータ

    本体価格
    427万円

関東
253
116.6万円
関西
131
130.7万円
東海
111
114.8万円
北海道
74
104.7万円
九州
96
111.8万円
東北
58
114.2万円
北陸・甲信越
45
81.7万円
中国
31
95.7万円
四国
31
106.6万円
地域別台数
関東
73
510.9万円
関西
31
533.2万円
東海
28
545.4万円
北海道
4
540.7万円
九州
12
506.9万円
東北
3
458.2万円
北陸・甲信越
5
564.4万円
中国
4
559.5万円
四国
1
650万円

クラウンロイヤルの中古車を探す

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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  Q5スポーツバック
353万円598.9万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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