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C-HRとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  Q5スポーツバック
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 376.6万円768万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 155
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ サポカー バックモニター スマートキー付

    本体価格
    273万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 大型ナビ ブラインドモニタ シートヒータ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ Bモニタ- BSM ドラレコ LED Sキー

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス SDナビTV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正ナビ 追従クルコン LEDヘッド BSM ETC

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC LED フォグ

    本体価格
    186.5万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン plus パッケージ/認定中古車

    本体価格
    528万円

関東
652
203.8万円
関西
295
208.2万円
東海
488
200.6万円
北海道
96
214.2万円
九州
438
199.4万円
東北
165
209.9万円
北陸・甲信越
172
206.1万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
75
518.5万円
関西
33
510.6万円
東海
25
561.1万円
北海道
4
520.5万円
九州
7
498万円
東北
3
528.4万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
2
610.1万円
四国
0
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C-HRの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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C-HRとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  Q5スポーツバック
229万円315.5万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1196~1797 排気量(cc) 1968
98~116 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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