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488GTBとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
2650万円3580万円
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中古車相場 490万円935万円
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45 中古車掲載台数 21
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    応談

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    応談

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    2730万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ブリリアントマフラー

    本体価格
    2730万円

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    本体価格
    2688万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 フルラッピング ブリリアント

    本体価格
    2768万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/外装フルカーボン/ツートンボディ

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    578万円

関東
11
2841.6万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
643万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
698.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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488GTBとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   アウディ  SQ5スポーツバック
3070万円 新車時価格 967万円998万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
3902 排気量(cc) 2994
670 最高出力(馬力) 354
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は45台、SQ5スポーツバックの中古車は21台掲載しています。
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