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XEとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XEとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
82万円458万円
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中古車相場 484万円728万円
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79 中古車掲載台数 16
  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ 

    本体価格
    191万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ /禁煙/HDDナビTV/MERDIAN/Bカメラ/ETC/HID

    本体価格
    170.7万円

  • ジャガー XE 2.0 ピュア 1年保証 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 半革 純正ナビ バックカメラ ACC ドラレコ

    本体価格
    171.4万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 セレクトパック 白革 ナビ/地デジTV/ACC

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE 20d ピュア 認定中古車 前席シートヒーター

    本体価格
    127.5万円

  • ジャガー XE SE 2.0L P250 ワンオーナー スペアキー 後期モデル 黒革

    本体価格
    280.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革シート 後期

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 限定車電動椅子ACCETCBカメ純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 1オナ 白革 シートH MERIDIAN ACC メモリS

    本体価格
    228万円

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    609万円

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    688万円

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    637.9万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD TV サンルーフ ブラックスタイリングP

    本体価格
    658万円

関東
42
189.7万円
関西
7
204.8万円
東海
17
203.4万円
北海道
0
---
九州
4
250.3万円
東北
3
171.1万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
1
458万円
四国
4
248万円
地域別台数
関東
4
634.8万円
関西
4
624.7万円
東海
3
596.7万円
北海道
0
---
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
1
665.4万円
四国
0
---

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XEとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   アウディ  SQ5スポーツバック
439万円2180万円 新車時価格 967万円998万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1995~5000 排気量(cc) 2994
180~600 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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