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サンバートラックとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
644 中古車掲載台数 19
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアルエアコンパワステ

    本体価格
    78.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 4WD AT エアコン ETC

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD スタッドレスタイヤ 車検2年 エアコンレス

    本体価格
    13.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    37.9万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 4WD AT AC  走行34000km 遊カーズスタイル

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバートラック JA4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 届出済未使用車 5速MT Pセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ETC

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    490万円

関東
159
72.6万円
関西
46
68.5万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
68.4万円
九州
115
52.7万円
東北
59
68.7万円
北陸・甲信越
72
62.9万円
中国
64
66.6万円
四国
58
66.8万円
地域別台数
関東
7
662.6万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
1
628万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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サンバートラックとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  SQ5スポーツバック
65.3万円147.4万円 新車時価格 967万円998万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
46~53 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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