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XVとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
864 中古車掲載台数 21
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ連動前後ドラレコ  後期F型

    本体価格
    232.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ TV ETC Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD LED プッシュ ビルトインナビ 禁煙 1年保証

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビTV アイサイト LED BSM

    本体価格
    253万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ  コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    238.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    163.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ ETC・ドラレコ連動

    本体価格
    224.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8型ナビ Bカメラ SRVD ETC2.0 LED 禁煙

    本体価格
    168.3万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 20AW ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    935万円

関東
186
180.6万円
関西
113
197.7万円
東海
147
191.7万円
北海道
78
185.8万円
九州
70
189.4万円
東北
113
183万円
北陸・甲信越
115
190.6万円
中国
35
188.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  SQ5スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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