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エスティマとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 19
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 後期型 両側パワスラ 黒本革シート ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 後席モニター Bluetooth 両側電動ドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ワンオーナー 3列目 ETC HID スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外ナビ ETC 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアムエデ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス FU0650 純正HDDナビ CD  DVD フルセグ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X オートクルーズ/プッシュスタート/純正SD

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9型ナビ 衝突軽減 パワーシート ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Wサンルーフ ナビ TV 7人乗り

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    548万円

関東
369
94.2万円
関西
146
90.9万円
東海
132
105.5万円
北海道
100
97.6万円
九州
123
87.2万円
東北
102
117.1万円
北陸・甲信越
83
104.2万円
中国
35
100.9万円
四国
30
89万円
地域別台数
関東
7
662.1万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
1
628万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

エスティマの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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エスティマとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  SQ5スポーツバック
266.7万円429万円 新車時価格 967万円998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2362~3456 排気量(cc) 2994
170~280 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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