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e-tron GTクワトロとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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e-tron GTクワトロとS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   アウディ  S3セダン
VS
669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
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44 中古車掲載台数 38
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    888万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリー 21インチ タングステン

    本体価格
    1000万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    989.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ/テクノロジーP/マトリ/OP21AW/認中車

    本体価格
    767.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 2年間月々119800プラン有/テクノロジーPKG

    本体価格
    848万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモ認定中古5年保証パノラマR赤キャリ

    本体価格
    1293.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP

    本体価格
    1268万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス テクノロジーP 21AW

    本体価格
    869万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD DemoCar HDMLED Pサンルーフ OP21AW ACC

    本体価格
    1398万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLED スポーツシートプラス

    本体価格
    938万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    323万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ENKEI18インチAW/Fスポイラー/黒レザー

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 2024モデル ブラックスタイル

    本体価格
    608万円

関東
21
967.7万円
関西
6
1018.7万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
1
945万円
中国
6
902.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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アウディ  e-tron GTクワトロ   アウディ  S3セダン
1399万円1494万円 新車時価格 661万円771万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
--- 排気量(cc) 1984
530 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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