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Q2とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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Q2とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
158万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
324 中古車掲載台数 46
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ LED アシスタンス コンフォートPKG 17AW

    本体価格
    239万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング MMIナビ 電動リヤゲート バーチャルCP

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 元デモカー 17AW バーチャルコクピット

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 1オナ電動テールナビP熱席ACCスマホ置充電

    本体価格
    367.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット 電動リアドア 禁煙

    本体価格
    229.5万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI 純正ナビ/バーチャルコクピット/Bカメラ

    本体価格
    213.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンフォートP テクノロジーP バーチャルCP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション 

    本体価格
    200.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙 純正ナビ 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    205.8万円

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    980万円

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    810万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ/テクノロジーP/マトリ/OP21AW/認中車

    本体価格
    767.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    928万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    849万円

関東
96
289万円
関西
52
275.1万円
東海
92
286.8万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
238万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
261.8万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
22
961.9万円
関西
6
1018.7万円
東海
5
897.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
2
907万円
中国
5
939万円
四国
0
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Q2とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  e-tron GTクワトロ
299万円544万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
999~1968 排気量(cc) ---
116~150 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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