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コルベットとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
140万円3388万円
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中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
173 中古車掲載台数 44
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    本体価格
    2455万円

  • シボレー コルベット Z51 純正可変バルブ・メッキホイール

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    応談

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    738万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    738万円

  • シボレー コルベット 新車並行 オートチェックCARFAX 

    本体価格
    749.9万円

  • シボレー コルベット C1 コンバーチブル LT1E/g換装 ハードTOP&ソフトTOP付 4速AT換装

    本体価格
    3480万円

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関東
60
1045.6万円
関西
33
1107万円
東海
44
1161.5万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
667.4万円
東北
2
1258万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1413.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
968.6万円
関西
6
1020.3万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
1
945万円
中国
6
902.3万円
四国
0
---

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コルベットとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  e-tron GTクワトロ
1180万円2580万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 530
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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