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アクセラスポーツとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
562 中古車掲載台数 45
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15Sプロアクティ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 3/16マデ 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ メーカーナビ 禁煙 黒革 BSM リアカメラ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ360度ビューモニターETC

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビBカメラTVシートヒータOP18AW衝突軽減

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 車高調 マツダスピードエアロ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    719万円

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    本体価格
    958万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP ガラスルーフ

    本体価格
    838万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLED スポーツシートプラス

    本体価格
    938万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    918万円

関東
190
87.7万円
関西
83
93.5万円
東海
89
93.7万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
43
97万円
中国
54
99.2万円
四国
13
87万円
地域別台数
関東
21
967.7万円
関西
6
1018.7万円
東海
5
897.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
1
945万円
中国
6
902.3万円
四国
0
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アクセラスポーツとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  e-tron GTクワトロ
171.2万円331万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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