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アクセラとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
9万円155万円
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中古車相場 667.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
135 中古車掲載台数 51
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE BBS18 黒革 ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 15Sセダン1オ-ナ-禁煙ナビETC360°カメラ

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ スマートインETC バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 修復歴無し

    本体価格
    137万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 事故歴無 53000Km エンジンスターター

    本体価格
    30万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ/革/テクノロジーP/20AW/ガラスルーフ

    本体価格
    717.9万円

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    本体価格
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    719万円

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    本体価格
    870万円

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    本体価格
    769.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP  マトリクス

    本体価格
    757万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジPKG/OP21インチAW/レザフリPKG

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG 21inchAW 赤キャリパー

    本体価格
    758万円

関東
42
84.7万円
関西
21
101.1万円
東海
14
98.6万円
北海道
6
80.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
76.4万円
北陸・甲信越
12
111.6万円
中国
10
74.4万円
四国
4
100.2万円
地域別台数
関東
18
844万円
関西
12
929.6万円
東海
5
882.4万円
北海道
1
1198万円
九州
3
829.2万円
東北
3
854.7万円
北陸・甲信越
2
928万円
中国
6
845万円
四国
1
749万円

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アクセラとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
171.2万円331万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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