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エクストレイルとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 667.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
4594 中古車掲載台数 52
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 1オーナー ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    339.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    200万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD /プロパイロット・大画面ナビ・本革シート

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    390.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT 後期型 ワンオーナー SSRアルミ

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD OBD診断済/後期型/ハイパールーフレール

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期型 プロパイロット 純正SDナビ ETC AVH

    本体価格
    214.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・4WD

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 プロパイロット 全周囲カメ

    本体価格
    414万円

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    1650万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 20AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    868万円

関東
1157
180.5万円
関西
505
211.8万円
東海
636
191.4万円
北海道
491
160.2万円
九州
614
181.6万円
東北
487
164.5万円
北陸・甲信越
407
170.6万円
中国
201
176.5万円
四国
96
149.9万円
地域別台数
関東
19
856.8万円
関西
12
931.3万円
東海
5
882.4万円
北海道
1
1198万円
九州
3
832.6万円
東北
3
854.7万円
北陸・甲信越
2
928万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円

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エクストレイルとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  e-tron GTクワトロ
319.9万円533.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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