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e-tron GTクワトロとカルディナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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e-tron GTクワトロとカルディナの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   トヨタ  カルディナ
VS
669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
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49 中古車掲載台数 26
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・21AW

    本体価格
    1198万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモ認定中古5年保証パノラマR赤キャリ

    本体価格
    958.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    780万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス タングステンブレーキ

    本体価格
    869万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ TV 周囲カメラ レーダークル ドラレコ

    本体価格
    669.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジPKG/OP21インチAW/レザフリPKG

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモ OP21AW テクノロジーP 赤キャリ

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG

    本体価格
    940.4万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    880万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    989.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD パドルシフト 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    192.9万円

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  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    111万円

関東
21
887.9万円
関西
10
928.8万円
東海
4
923.5万円
北海道
1
1198万円
九州
1
989.9万円
東北
3
858万円
北陸・甲信越
2
945.5万円
中国
6
890.8万円
四国
1
768万円
地域別台数
関東
7
74.7万円
関西
4
95.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
8
73.3万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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e-tron GTクワトロとカルディナのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   トヨタ  カルディナ
1399万円1494万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
--- 排気量(cc) 1794~1998
530 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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