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86とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 669.8万円1650万円
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1181 中古車掲載台数 50
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    179.8万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期E型 TRDフルエアロ リアスポイラ

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタエアロ 革巻きステア HIDヘッド

    本体価格
    106万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 柿本マフラー 純正ナビ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 1年間走行距離無制限保証ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TRDマフラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    139万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    749万円

関東
452
181.2万円
関西
159
186.2万円
東海
255
192.9万円
北海道
36
186.3万円
九州
105
187.1万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
39
189.1万円
中国
61
180.6万円
四国
35
220.7万円
地域別台数
関東
19
896.4万円
関西
12
938万円
東海
5
886.4万円
北海道
1
1198万円
九州
1
989.9万円
東北
3
858万円
北陸・甲信越
2
945.5万円
中国
6
850万円
四国
1
749万円

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トヨタ  86   アウディ  e-tron GTクワトロ
199万円648万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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