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ピクシスメガとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
313 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L その他

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 盗難防止システム ABS ESC AW

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC1.0車載器 バックカメラ付き

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側パワースライドドア・ナビ・・・ブルー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D キーレス WエアB/ABS 両側スライドドア

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    1118万円

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    989.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ/テクノロジーP/マトリ/OP21AW/認中車

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    本体価格
    848万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    849万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    918万円

関東
94
104.9万円
関西
41
112.7万円
東海
51
111.1万円
北海道
21
120.2万円
九州
41
105.6万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
12
117.7万円
四国
10
119万円
地域別台数
関東
22
965.5万円
関西
6
1018.7万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
1
945万円
中国
6
902.3万円
四国
0
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ピクシスメガとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  e-tron GTクワトロ
135万円187.6万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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