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ヤリスクロスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
151.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3554 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 修復歴無し

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 全周囲カメラ 8型ディスプレイ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187.2万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    989.9万円

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    888万円

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    本体価格
    900万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 2年間月々119800プラン有/テクノロジーPKG

    本体価格
    828万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD タングステンC赤キャリ360CパノラマR

    本体価格
    1393.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーPKG テクノPKG OP20AW

    本体価格
    978万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ/テクノロジーP/マトリ/OP21AW/認中車

    本体価格
    767.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP ガラスルーフ

    本体価格
    838万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 20AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    888万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    888万円

関東
810
241.8万円
関西
472
238.6万円
東海
602
240.9万円
北海道
201
237.3万円
九州
574
241.1万円
東北
229
241.2万円
北陸・甲信越
231
247.6万円
中国
275
237.1万円
四国
160
239.8万円
地域別台数
関東
21
959.7万円
関西
8
958.9万円
東海
4
905.3万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
868万円
北陸・甲信越
3
936.7万円
中国
4
959万円
四国
0
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ヤリスクロスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  e-tron GTクワトロ
179.8万円323.4万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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