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オデッセイとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS e-tron GT
VS
15.9万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 747.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ・フリップダウンモニター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    259.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラシステム+スマートパー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ 本革シート BSM

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ALPINEナビ/後席モニター Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    485万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ OP5年保証対象車 ホンダセンシング ホン

    本体価格
    229万円

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    888.9万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD シートH&革シートサンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    867.9万円

関東
601
195.1万円
関西
241
176.6万円
東海
280
263.4万円
北海道
75
153万円
九州
178
179.8万円
東北
112
141.4万円
北陸・甲信越
105
218.3万円
中国
87
202.8万円
四国
45
181.5万円
地域別台数
関東
9
927.8万円
関西
7
977.9万円
東海
2
890.4万円
北海道
2
907.5万円
九州
1
928.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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オデッセイとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS e-tron GT
249万円516.5万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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