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CR-VとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  RS e-tron GT
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
493 中古車掲載台数 21
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ドラレコ前後 ナビ サンルーフ MTモード

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビサンルーフ本革シートパワーテール

    本体価格
    245万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグ ETC リアカ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ 革シート エアロ 4WD

    本体価格
    288万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ 本革 全方位 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    264.2万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン ブラックスタイル 認定中古車

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    980万円

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    781万円

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    本体価格
    935万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1230万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    878.1万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD LED・Bang&Olufsen・ガラスルーフ・ACC

    本体価格
    880万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG OP21AW

    本体価格
    888.9万円

関東
156
233.7万円
関西
42
243.8万円
東海
59
268.7万円
北海道
34
228万円
九州
66
257.3万円
東北
58
239.4万円
北陸・甲信越
34
213.1万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
9
975.5万円
関西
7
995.7万円
東海
1
981万円
北海道
2
907.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

RS e-tron GTの中古車を探す

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CR-VとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  RS e-tron GT
323万円455.8万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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