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ロードスターとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS e-tron GT
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 21
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 禁煙車 純正フルエアロ BSM

    本体価格
    259.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ETC安全装備付き

    本体価格
    327万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 社外ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    228.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 機械式LSD後期型RS

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    837.9万円

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    本体価格
    1170万円

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    880万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

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    935万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン ブラックスタイル 認定中古車

    本体価格
    980万円

関東
514
180.5万円
関西
208
201.7万円
東海
257
198.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
145
177.7万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
125
217.7万円
四国
44
175.2万円
地域別台数
関東
9
976.6万円
関西
7
995.7万円
東海
1
981万円
北海道
2
907.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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ロードスターとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS e-tron GT
249.5万円375.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 645
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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