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デリカD:5とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS e-tron GT
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2633 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/Bカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    352.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ リアモニター TV BTオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 G-Power package 7人 社外16AWリフトアップルーフキャリアーリア

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビBカメラe-Assist両側Pスライドドア

    本体価格
    416.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 純正地デジナビ Bカメラ WPスラ 1年保付

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ 横滑り防止 社外SDナビ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オートステップレス/アルパインスタイル

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 新品タイヤ・フロントグリルマットブラック

    本体価格
    151万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    827.9万円

関東
788
264.1万円
関西
349
332.1万円
東海
372
296.3万円
北海道
349
286万円
九州
231
248.5万円
東北
239
323.1万円
北陸・甲信越
170
306万円
中国
75
347.8万円
四国
60
299.2万円
地域別台数
関東
9
974.4万円
関西
7
995.7万円
東海
1
981万円
北海道
2
907.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS e-tron GT
221.3万円479.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 645
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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