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eKスペースとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  RS e-tron GT
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKスペース T 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア e-Assist 禁煙 ナビ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    98.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M アイドリングストップ ETC クリアラン

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/バックカメラ/全周囲M/ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CarsOsaka:C3511 キーレス

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    827.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD シートH&革シートサンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

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    981万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKGOP21AWRSデザPKGテクノPKG認中

    本体価格
    867.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カ-ボンPダイナミックP21AWRSデザイン認中

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    878.1万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    837.9万円

関東
249
84.3万円
関西
134
86万円
東海
183
98万円
北海道
75
101.9万円
九州
186
71.9万円
東北
140
89.7万円
北陸・甲信越
102
91万円
中国
106
90.1万円
四国
45
96.9万円
地域別台数
関東
9
975.5万円
関西
7
995.7万円
東海
1
981万円
北海道
2
907.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

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eKスペースとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  RS e-tron GT
139.9万円182.6万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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