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エルグランドとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS e-tron GT
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 21
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・オットマン・3列シート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 本革シート/純正7型ナビ/フリップダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 両側Pスラ 後席モニター 電動カーテン

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 禁煙HDDナビ後席モニター両側電動全方位ETC

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/後席モニター/黒本革/

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー FU0795 純正メーカーナビ CD DVD MSV

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 禁煙車/黒本革/全方位カメラ/後席モニター/

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラview/両パワスラ/BT音楽/Rモニター/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    1230万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKGOP21AWRSデザPKGテクノPKG認中

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    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    878.1万円

関東
515
149.1万円
関西
228
159.9万円
東海
203
212.9万円
北海道
114
148.3万円
九州
152
157.8万円
東北
112
146.8万円
北陸・甲信越
98
161.3万円
中国
51
174万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
9
974.4万円
関西
7
995.7万円
東海
1
981万円
北海道
2
907.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

RS e-tron GTの中古車を探す

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エルグランドとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS e-tron GT
307.7万円837.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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