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フェアレディZとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS e-tron GT
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    619.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ボーズサウンド 仕様変更後モデル

    本体価格
    623万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 自社審査・6MT・ナビ・ETC・パワーシート

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 

    本体価格
    470万円

  • 日産 フェアレディZ 2.80ZX 2.80ZX Tバールーフ

    本体価格
    760万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT V型6気筒DOHCツインターボ  ナビTV

    本体価格
    655万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    269.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST (プレミアムディープマルーン)

    本体価格
    239.1万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0Z 2by2 クーラー 社外マフラー 車高調 ギア鳴きあり

    本体価格
    389万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT HKSマフラー デイトナステアリング

    本体価格
    265.8万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    878.1万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD LED・Bang&Olufsen・ガラスルーフ・ACC

    本体価格
    880万円

関東
426
297.3万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
9
974.4万円
関西
7
995.7万円
東海
1
981万円
北海道
2
907.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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フェアレディZとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS e-tron GT
524.2万円930.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 645
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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