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スペーシアベースとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  RS e-tron GT
VS
89.8万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 787.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
456 中古車掲載台数 26
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 貨物車 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ パワスラ シートヒーター ACC

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ケンウッドメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B マット LED ルーフ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1インチUP純正8インチナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.7万円

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    950万円

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    本体価格
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    1428万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックPG/ダイナミックPKG+/RSデザイン

    本体価格
    899万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD シートH&革シートサンルーフ B&Oサウンド

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

関東
100
142.9万円
関西
92
144.3万円
東海
52
140.8万円
北海道
14
156.8万円
九州
78
146.5万円
東北
37
154万円
北陸・甲信越
32
150.5万円
中国
26
147.1万円
四国
25
142.5万円
地域別台数
関東
11
1028.7万円
関西
9
1049.7万円
東海
2
1081.5万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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スペーシアベースとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  RS e-tron GT
139.5万円174.5万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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