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ハイゼットトラックとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  Q4 e-tron
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 347.9万円560万円
Q4 e-tronの相場表を見る
3184 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 純正オーディオ 登録済未使用車

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    211.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマアシラジオコーナーセンサー

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD2インチリフトアップデフロック

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 走行1908キロ 禁煙 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 25000km

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Sラインインテリア+PKG 認定中古車

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    428万円

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    419万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト レザー/OP19AW/マトリクス/アンビエントL

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン レザーシート 液晶メーター 20インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 純正ナビ ETC2.0 シートヒーター 純正AW

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン マトリクスLED 1オーナー 電動リヤゲート

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車 アコースティックガラス

    本体価格
    375万円

関東
565
112.8万円
関西
527
113.4万円
東海
405
107.2万円
北海道
159
106.6万円
九州
602
99.4万円
東北
253
101.4万円
北陸・甲信越
249
109.5万円
中国
229
100.8万円
四国
195
100.7万円
地域別台数
関東
24
405.5万円
関西
10
387.2万円
東海
10
439.5万円
北海道
0
---
九州
3
408万円
東北
1
433万円
北陸・甲信越
1
399.5万円
中国
3
412万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  Q4 e-tron
59.9万円266.8万円 新車時価格 599万円737万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 204~286
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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