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エリシオンとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  Q4 e-tron
VS
17.5万円168万円
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中古車相場 357.9万円560万円
Q4 e-tronの相場表を見る
170 中古車掲載台数 53
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 地デジBカメラ RモニターETC両側Pスライド

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ エリシオン その他 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 純正ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エリシオン S HDDナビスペシャルパッケージ  フルセグT 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ 両側パワスラ 半革シート

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正HDDナビTV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ スマートキーFダウンモニタ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両パワスラ Bカメラ HID ETC スマキ

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4 e-tron 40 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    439.5万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン SlineプラスPKG

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 熱席マトリLED後席USBワイヤレス電動テール

    本体価格
    397.6万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン マトリ/全周囲/多彩照明/ATテール/黒レザ

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 元試乗車・レザーシート・新車保証継承

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト アコースティックガラスワイヤレスチャージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン マトリクスLED スポーツシート 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 黒革マトリSlineインテプラPKG全周囲認中車

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ インテプラスPKG 全周囲 認中

    本体価格
    357.9万円

関東
78
54万円
関西
20
51.2万円
東海
13
49.5万円
北海道
10
59.1万円
九州
12
48.8万円
東北
19
42.5万円
北陸・甲信越
13
53.2万円
中国
4
45.4万円
四国
1
---
地域別台数
関東
27
436.6万円
関西
9
411.8万円
東海
9
461.6万円
北海道
0
---
九州
3
413.7万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
2
438.3万円
中国
2
458.5万円
四国
0
---

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エリシオンとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  Q4 e-tron
273万円461万円 新車時価格 599万円737万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
2354~3471 排気量(cc) ---
160~300 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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