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アウトランダーとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  Q4 e-tron
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 337.9万円560万円
Q4 e-tronの相場表を見る
644 中古車掲載台数 53
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電池残量96パー ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    499万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 自社分割/10年保証/下取車/スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD F&Rガーニッシュ全方位カメラ前後ドラレ

    本体価格
    459万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    475万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビTV Rモニター リモコンEGスターター

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    73万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    494.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンルーフ スポーティPK(黒)

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 黒革マトリSlineインテプラPKG全周囲認中車

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 元当社デモカー 黒パーシャルレザーシート

    本体価格
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  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト レザー/OP19AW/マトリクス/アンビエントL

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン S line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron 純正ナビ Bカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン SlineインテリアプラスP

    本体価格
    398万円

関東
210
378.5万円
関西
103
433.5万円
東海
74
411.7万円
北海道
35
260万円
九州
47
310.6万円
東北
56
363.7万円
北陸・甲信越
66
393.9万円
中国
32
407.6万円
四国
21
446.2万円
地域別台数
関東
23
397万円
関西
12
387.5万円
東海
10
416.5万円
北海道
0
---
九州
3
394.7万円
東北
1
433万円
北陸・甲信越
2
403.8万円
中国
2
408.5万円
四国
0
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アウトランダーとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  Q4 e-tron
462.1万円668.6万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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