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GT-RとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

日産  GT-R   アウディ  Q4 e-tron
VS
708.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 347万円560万円
Q4 e-tronの相場表を見る
279 中古車掲載台数 54
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 全国対応1年保証付 中期型 NISMOスポリセ

    本体価格
    798万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 後期 ワンオーナー 禁煙車 RECAROシート

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ワンオーナー禁煙 スポーツリセッティング

    本体価格
    4280万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1737万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20室内展示RECAROシートPガラスBOSE

    本体価格
    1708万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD RECAROカーボンシート MY25ファイナル

    本体価格
    2688万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD セミニアリング本革シート&シートヒーター

    本体価格
    1684万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD nismoスポリセ RAYS製純正nismo用20インチ

    本体価格
    1472万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD LBWKフルボディキット 22AW 走行2.1万km

    本体価格
    1088万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン インテリアプラスP 電動シート無し

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン SLインテリアプラスP SLエクステリア

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    438万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン S line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 熱席マトリLED後席USBワイヤレス電動テール

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG 1オーナー ACC

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト マトリクス レザーシート 3ZONEAC 19AW

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン レザーシート TVチューナー 元デモカー

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン インテリア+ 20AW マトリクスLED

    本体価格
    399.5万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 SLINEエクステリア/黒革/マトリ/WC/認中車

    本体価格
    427.9万円

関東
121
1736万円
関西
38
2018万円
東海
64
1836.1万円
北海道
7
1705万円
九州
21
1498.9万円
東北
7
1482.5万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
9
1413.2万円
四国
4
2586.7万円
地域別台数
関東
23
398.1万円
関西
13
389.1万円
東海
10
436.5万円
北海道
0
---
九州
3
408万円
東北
1
433万円
北陸・甲信越
2
403.8万円
中国
2
408.5万円
四国
0
---

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GT-RとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   アウディ  Q4 e-tron
777万円3061.3万円 新車時価格 599万円737万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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