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Q4スポーツバックe-tronとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
337.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
114 中古車掲載台数 30
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクス レザー 3ZONEエアコン 19AW

    本体価格
    499万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車/デモカー/バーシャルレザー

    本体価格
    426万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 レザーシート 禁煙

    本体価格
    560万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン シートH 本革 デジタルメーター ACC

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 1オ-ナ-Wレスチャ-ジACC全方位カメラ黒レザ

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン サンルーフ/SONOS/バンパーフルペイント

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 急速充電カード1年家庭用急速充電器TV付き

    本体価格
    337.9万円

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    3580万円

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    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車RossoScuderia

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ Ferrari F12 Berlinetta F12ベルネリッタ F1 DCT 認定中古車 2132km

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    3850万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT tyoutube解説動画有り

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

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    2490万円

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    本体価格
    3080万円

関東
47
422.7万円
関西
20
404万円
東海
15
419.5万円
北海道
7
454.4万円
九州
10
427.7万円
東北
6
473.8万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
7
448.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
3042.2万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3280万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フェラーリ  F12ベルリネッタ
688万円773万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
--- 排気量(cc) 6262
204~286 最高出力(馬力) 740
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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