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インサイトとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
10万円290万円
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中古車相場 337.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
282 中古車掲載台数 115
  • ホンダ インサイト 1.3 L スペアキー 純性AW ETC Bカメ ナビ BT接続

    本体価格
    17万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチインターナビ ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行34830キロ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 全国1年保証 ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bカメラ Sヒーター Pシート

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト MUGENリアスポイラー ドライブレコーダー

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HIDヘッド/バックカメラ/革巻きハンドル

    本体価格
    27.8万円

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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 充電器サポマトリ革熱席Aリア3ゾンAC置充

    本体価格
    380.9万円

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    本体価格
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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン レザーシート 20AW シートヒーター

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン シートヒーター ドライブセレクト ACC 黒革

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 新車保証継承 電気自動車 弊社試乗車

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクス advanceインテリア 3ZONEAC

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン セレクション

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・ACC・パークアシスト・シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 急速充電カード1年家庭用急速充電器TV付き

    本体価格
    337.9万円

関東
114
83.6万円
関西
37
71.9万円
東海
22
86万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
90.1万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
114.3万円
地域別台数
関東
48
416.7万円
関西
23
401.5万円
東海
15
418.1万円
北海道
7
433万円
九州
9
430.6万円
東北
5
486万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
6
460.7万円
四国
0
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ホンダ  インサイト   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
326.2万円372.9万円 新車時価格 688万円773万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 204~286
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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