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Q4スポーツバックe-tronとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとCLクラスの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
337.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
114 中古車掲載台数 23
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン レザーシート 20AW シートヒーター

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Slineインテリアプラス

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advインテプラスPKG黒革マトリ全周囲認中車

    本体価格
    452.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ワンオナ 黒革 スマホIF マトリ 電動TG ACC

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 マトリクス パーシャルレザー

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 インテリアplus P  マトリクス

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Sline/CarPlay/ワイヤレスチャージ/マトリL

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 本革/サンルーフ/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    88.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ETC サンルーフ 電動シート

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 後期最終左H 走3.9万K AMGスポーツP 電動SR

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ロリンザー K50コンプリートカー

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    275万円

関東
47
422.7万円
関西
20
405.4万円
東海
15
419.5万円
北海道
7
454.4万円
九州
10
427.7万円
東北
6
473.8万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
7
448.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
268.9万円
関西
4
157.8万円
東海
5
316.8万円
北海道
0
---
九州
3
180.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとCLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   メルセデス・ベンツ  CLクラス
688万円773万円 新車時価格 1520万円2066万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
--- 排気量(cc) 4663~5513
204~286 最高出力(馬力) 387~517
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

---
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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