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マカンとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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マカンとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 337.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
503 中古車掲載台数 118
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD カーボンインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ/ベージュインテ/1オーナー

    本体価格
    289.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ/エアサス

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエグゾースト パノラマルーフ

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2022年モデル 新車保証継承+認定保証

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナ/サンルーフ/ベージュレザ/20AW

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッド本革シート サンルーフ BOSE

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマ 20in PASM LED

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLED アダプティブクルーズ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 1オ-ナ-Wレスチャ-ジACC全方位カメラ黒レザ

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリLEDインテリアプラスPワイヤレス

    本体価格
    379.8万円

関東
238
628.3万円
関西
100
583.9万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
49
408.5万円
関西
28
398.4万円
東海
14
413.1万円
北海道
7
433万円
九州
9
415万円
東北
5
486万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
4
446.5万円
四国
0
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ポルシェ  マカン   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
616万円1295万円 新車時価格 688万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1984~3604 排気量(cc) ---
237~440 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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