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クラウンとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
54.7万円850万円
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中古車相場 337.9万円588万円
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1346 中古車掲載台数 119
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    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグTV付き

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    255万円

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    353万円

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    198万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 全周囲カメラ 前後ドラレコ デジタルミラー

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    280万円

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    276万円

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関東
416
334.4万円
関西
240
370.4万円
東海
231
346.4万円
北海道
67
353.8万円
九州
162
359.2万円
東北
73
358.2万円
北陸・甲信越
56
329.2万円
中国
67
346.2万円
四国
34
336.1万円
地域別台数
関東
48
416.2万円
関西
29
399.4万円
東海
15
418.1万円
北海道
7
433万円
九州
9
430.6万円
東北
5
486万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
4
446.5万円
四国
0
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トヨタ  クラウン   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
730万円830万円 新車時価格 688万円773万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 204~286
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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